Der Akshayuk Pass durch den Auyuittuq-Nationalpark auf Baffin Island gehört zu den eindrücklichsten und zugleich unerbittlichsten Wildnisdurchquerungen der Welt: rund 97 Kilometer durch einen gewaltigen, von der Penny-Eiskappe geformten Gletscherkorridor, vorbei an den senkrechten Granitwänden des Mount Thor und den ikonischen Zwillingstürmen des Mount Asgard, mitten über den Polarkreis hinweg. Es gibt keine markierten Wege, keine Brücken und keinen Mobilfunkempfang, dafür raue, unberührte arktische Wildnis, wie es sie kaum ein zweites Mal auf der Erde gibt. Wir tragen unser gesamtes Gepäck selbst, navigieren mit Karte und den traditionellen Inuksuit-Steinmännern und übernachten im Zelt inmitten einer der grossartigsten Berglandschaften des Planeten.
CHF 6'190.00
Baffin Island, die fünftgrösste Insel der Welt, liegt tief im kanadischen Nunavut und ist geprägt von schroffen Gipfeln, gewaltigen Gletschern und tiefen Fjorden. Der Auyuittuq-Nationalpark bildet dabei das Herzstück dieser Landschaft: Der Akshayuk Pass folgt den breiten, U-förmigen Tälern des Owl River und des Weasel River zwischen mächtigen Eisfeldern und senkrechten Granitwänden. Höhepunkt der Route ist der Mount Thor mit einem der weltweit grössten durchgehenden Steilabbrüche, seine Westwand überhängt im Schnitt um 15 Grad über die gesamten 1250 Höhenmeter, sowie der Mount Asgard mit seinen unverwechselbaren, zylindrischen Zwillingsgipfeln.
Wir treffen uns in der kleinen Inuit-Siedlung Qikiqtarjuaq an der Nordküste Baffin Islands, von wo uns lokale Inuit per Boot zum Ausgangspunkt am North Pangnirtung Fjord bringen. Von dort aus überschreiten wir den gesamten Akshayuk Pass in südlicher Richtung, was uns einfachere Flussdurchquerungen und eine günstigere Sonnenausrichtung beschert, vorbei am Polarkreis nahe dem Summit Lake, dem höchsten Punkt der Route, bis hinunter ins Weasel-River-Tal und zum Overlord-Trailhead nahe Pangnirtung. Neun Notunterkünfte entlang der Strecke bieten in dieser Umgebung äusserster Abgeschiedenheit einen wichtigen Rückzugsort, ansonsten campieren wir durchgehend im Zelt.
Die Bootstransfers am Anfang und Ende der Tour sind der empfindlichste Teil der gesamten Reise, sie hängen von Wind, Sicht und den sich verändernden Eisverhältnissen ab. Wir bauen deshalb bewusst grosszügige Pufferzeiten an beiden Enden der Reise ein, um Verzögerungen souverän abfedern zu können, eine ehrliche und realistische Planung ist uns in dieser abgelegenen Region besonders wichtig. Auch während der Durchquerung selbst kann anhaltender Regen die Flüsse rasch anschwellen lassen, sodass wir Etappen und Timing flexibel an die tatsächlichen Bedingungen anpassen.
Wir übernehmen die komplette Reiseplanung inklusive Bootstransfers, Zeltausrüstung und Verpflegung für die gesamte Durchquerung. Am Fluss und im wegelosen Gelände navigieren wir sicher mit Karte, GPS und den traditionellen Steinmännern und passen Tempo und Route an Wetter und Wasserstände an. Mit einer kleinen Gruppe bleibt genug Aufmerksamkeit für diese anspruchsvolle Wildnisumgebung.
Der Akshayuk Pass verlangt keine Kletterkenntnisse, ist aber eine ernstzunehmende Wildnistour: Navigation ohne markierte Wege über Geröllfelder und verzweigte Flusssysteme, häufige und teils gefährliche Flussdurchquerungen sowie sicheres Verhalten in echtem Bärenland. Erfahrung mit mehrtägigen Trekkingtouren sowie Selbstständigkeit im unwegsamen Gelände sind Voraussetzung.
Rund 97 Kilometer mit vollem Gepäck über mehrere Tage, unebenes Gelände und unvorhersehbare Wetterbedingungen machen diese Tour zu einer der konditionell anspruchsvollsten unseres gesamten Programms. Eine sehr gute Grundkondition sowie mentale Ausdauer für lange, fordernde Tage sind zwingend.
Ankunft in der Hauptstadt Nunavuts, Transfer ins Hotel und Vorbereitungsbriefing zur Reise.
Wir fliegen in die kleine Inuit-Siedlung an der Nordküste Baffin Islands und übernachten dort, mit Zeit für letzte Vorbereitungen.
Per Boot erreichen wir den Ausgangspunkt am North Pangnirtung Fjord und beginnen den Aufstieg durch das Owl-River-Tal.
Wir überqueren den Polarkreis nahe dem Summit Lake und wandern weiter durch das Tal, vorbei an Mount Thor und Mount Asgard, mit Übernachtungen im Zelt oder in den Notunterkünften entlang der Route.
Wir folgen dem Weasel River talauswärts, durch eine der eindrücklichsten Landschaften der gesamten Tour.
Wir erreichen den Overlord-Trailhead und werden per Boot nach Pangnirtung gebracht, wo wir übernachten und die vergangenen Tage Revue passieren lassen.
Wir fliegen zurück über Iqaluit, von wo die Heimreise ansteht.
Ein Tag dient als Puffer- und Schlechtwettertag. Je nachdem wo wir uns befinden, kann dieses Jolly Tag in den Siedlungen oder auf dem Trail aufgebraucht werden.
Auf dem Trail gibt es nur wenige, für Notfälle vorgesehenen Unterkünfte, die einem Biwak sehr ähnlich sind. Wir übernachten vermehrt im Zelt im Wild Camping Format. Hier und da können wir, falls es Platz hat, eines dieser Hütten als Stutzpunkt für eine Übernachtung bevorzugen.
Die Bootstransfers hängen stark von Wind, Sicht und Eisverhältnissen ab und sind der unsicherste Teil der gesamten Reise. Wir planen deshalb bewusst grosszügige Pufferzeiten ein, ein fixes Abholdatum ohne Reserve wäre auf dieser Route ein echtes Risiko.
Kletterkenntnisse braucht es nicht, dafür aber sichere Navigation im wegelosen Gelände, Erfahrung mit Flussdurchquerungen und die Fähigkeit, sich mehrere Tage lang selbstständig in echter Wildnis zu bewegen.
Durchgehend im Zelt, ergänzt durch neun entlang der Route verteilte Notunterkünfte, die in dieser abgelegenen Umgebung wichtigen Schutz bieten.
Bei anhaltendem Regen oder starker Gletscherschmelze können die Flüsse rasch stark anschwellen. Wir beobachten die Wasserstände genau und passen Tagesetappen und Startzeiten entsprechend an, teilweise mit sehr frühem Start, um niedrigere Wasserstände zu nutzen.
Ja, die Region liegt in echtem Bärenland, wir tragen entsprechende Schutzausrüstung und verhalten uns nach den bewährten Richtlinien für sicheres Verhalten in Bärenland.
Rund 97 Kilometer mit vollem Gepäck über die gesamte Route, verteilt auf mehrere Trekkingtage.
Dank der eingeplanten Puffertage können wir flexibel reagieren, im äussersten Fall passen wir die Route oder den Ausstiegspunkt an, Sicherheit hat auf dieser Reise immer Vorrang vor striktem Zeitplan.
